Andrey Poluda

VMdik888 писал(а) Wed, 05 September 2012 21:54AlexCrazy писал(а) Wed, 05 September 2012 21:20если речь про обычный, не на 10, то прекрасно работает и 8мерная и 7мерная цепь в догоночку-но 8 цепь уже не будет скакать по 9ой касете? только на маленьких звёздах )) не, ну давай ещё чего-нибудь с чем-нибудь скрестим

друзья, у вас тут уже возникли прения? мне закрыть тему? но, господа орги, дистанция настолько смехотворна )) может усложнить? бег в мешках?? или мешки на голову?

а я ставил гораздо проще но получилось гораздо жёстче и прочнее )) на хомуты, которые идут иногда в комплекте к багажникам багажник именно с вывинчивающимися стальными стойками снизу такой но фишка в том, что надо на хомуты крепить именно к горизонтальным перьям рамы! выкрученные стальные стойки(которые и не ломаются как алюминиевые) несколько распираются наклонными перьями -в месте перекрещивания их можно дополнительно стянуть. получается очень жёсткая и прочная конструкция так недавно делал целой компании девочек для похода по Норвегии - все счастливы гениально? и не надо ничего выпиливать )) чтоб вы без меня делали бы ))

AS писал(а) Tue, 04 September 2012 22:46Andrey Poluda писал(а) Tue, 04 September 2012 21:47 тут ещё в качестве комментаторов некий As - простите, но я вот совсем не припомню многодневных велопоходов с его участием Полуда, я тебя что то на своих лесных пьянках не видел, может ты и на велосипеде не катаешься? =) должен признать, Антоша - да езжу на веле всё меньше и меньше (( семья-дети и т.д. считаю что заявленная производителями грузоподъёмность на всех багажниках - не более как фантазия )) она может колебаться в больших пределах и, в конечном счёте, багажники ломаются не от превышения веса на них, а скорее от условий дороги уж поверьте мне - не один и не два багажника поломаны в походах и могу определённо заявить - люди, реально проводящие много времени в походах, техно или что иное подобное не читают, по интернет-магазинам не шарятся )) они просто ЕЗДЯТ подчас на чём попало но ездят ))

вначале вроде идёт брусчатка сильно покривевшая от времени а после Липово - та же брусчатка, но закатанная под тонкий слой асфальта - инфа от 2005-6 года а что, Пупсень? с Версусом собрался на Кургальский? кстати - говорят там одна из дач Сердюкова - может дорогу и сделали уже получше

мне всё ещё непонятно: что такого в этом вашем тубусе ?? почему он так дорого стоит?? вот топиковский багажник мне больше нравится и он дешевле http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=32816 кроме того такой суровый челябинский байкер, как наш Фауст - так и не смог его сломать, хотя и пытался - только погнул )) а ваш жалкий тубус - Фаусту на раз тут ещё в качестве комментаторов некий As - простите, но я вот совсем не припомню многодневных велопоходов с его участием

я тебе советую: найди что-нибудь б/у финно-европейское на авито за 2-3 тыс что-то типа старого дорожного велосипеда с 26" колёсами и 3-х скоростной планетарной втулкой с ножным тормозом - вечная вещь поставь спереди шипованную покрышку и радуйся ))

как показывает моя практика: смазка промов такая или сякая - не имеет значения значение имеет только точная посадка подшипника обратно на место а сношенные подшипники не хрустят они гудят: у-у-у при вращении колеса

не заморачивайся - так почти на всех втулках )) ни на что не влияет

Не стал весь флуд читать, извините )) Не пойму вообще увлечения байками с маленькими колёсиками ведь момент инерции(вспоминаю теормех) - mr в квадрате пополам. А значит на маленьких колёсах придётся постоянно педальки подкручивать в чём прелесть таких маломерок??? только носить его (вел) с собой можно удобнее - на этом преимущества и заканчиваются )) и не факт что куда-либо пустят с ним 30 лет назад я сам сделал свою тогда ещё "Каму" пятискоростной и радовался )) но как только родители купили "Турист" - я про неё сразу же забыл ))

смысл - чисто реклама ведь по сети гуляет инфа про 1.5 миллиона велосипедистов в городе так что готовьтесь: скоро ни один корпоратив или презентация не обойдётся без очередного велопробега

http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=a1b1db4d что мешает выйти в Клённе ?? или Веймарне? а поезда раньше были

я тоже так собирался поехать и даже в эти же дни )) давно там не был и покупаться в нормальной воде хочется но имхо тут три дня нужно точно - кого тогда завлечёшь?? и начинать лучше с Кингисеппа или рядом http://www.veloguide.ru/path_full.php?id_path=77&id_author_chose=16

а я не стал бы дорогущий девайс на руль лепить может на руку? не так давно девочке одной ставил крутую сигму (8 тыс) на руль. накаркал )) в итоге - через неделю она её потеряла и потом нашла с разбитым экраном

я бы карбоновой раме снизу на наклонную трубу прилепил бы толстую прозрачную ленту - от камешков ну и на цепное перо тоже и всё

последний Призрак неплох и чего-то дёшево )) можете один такой заказать, здесь раздербанить получить прибыль )) купить второй такой же, ну и раму отдельно нужного размера часть полученной прибыли направить мне и я всё переставлю ))

считаю все эти 3 на 10 и 3 на 11 исключительным бредом менеджеров - и дорого и хлипко и совсем не практично 3 на 8 - всё, что нам осталось а планетарки - только трёшки

фигня это всё масло не поможет )) клинит потому, что наблюдается небольшая несоосность ног и штанов: чтобы сжаться вилке - её штаны или ноги должны чуть-чуть разогнуться-изогнуться в более старых сидах на весе (длине ног) не экономили и потому они и ходили более плавно к тому же ноги из трубок большего диаметра жёстче прежних в данный момент у мну под столом несколько старых сидов валяется в обломках - так что я знаю о чём пишу )) покупайте каннондели с их роликами и пр. ))

VORON писал(а) Tue, 28 August 2012 19:28Andrey Poluda писал(а) Tue, 28 August 2012 19:26да, плоские спицы существенно прибавляют работы - приходится работать двумя руками сразу )) Раскрываешь тайны профессии! а то правка плоскоспицевого колеса идёт у мну по более высокому тарифу но 800 р ? - нет, столько за правку я ещё не брал )) (про ж.....х нищебродов поудалял уже)

запад Кургальского полуострова - только там водорослями не пахнет и вода нормального цвета хотя не знаю - давно уже там не был может скататься? ))

да, плоские спицы существенно прибавляют работы - приходится работать двумя руками сразу )) и до сих пор не вкурил их преимущество перед обычными аэродинамика? да по сравнению с сопротивлением тушки гонщика - колёсами можно пренебречь

уже не первый раз фулькрумы мну приносят и что? все счастливы последний раз они встретились с пассатом но колёса я спас да, их править надо умеючи )) а то глядишь - тут, на форуме, веломеханики сплошь все или через одного а как до дела доходит?

помню когда-то в советских веломагазинах продавали такие звёздочки - шли вторыми в шоссейной системе причём шатун на фотке в начале темы ориентирован неправильно относительно главной оси эллипса катался какое-то время на такой - постоянные рывки и переклюк плохо работал снял - продал

на самом деле если трещотка достаточно криво сделана, то выбирают не один шарик, а больше без одного может туго крутиться - факт

)))) подтянуть ослабить спор остроконечников и тупоконечников )) на самом деле: люди которые не втыкаются в регулировку переднего переключателя вставляют тросик не в паз специально предназначенный для него, а где попало рядом вокруг болта - получается другое плечо рычага и переключения сбиваются стопятсот раз исправлял